Welche Herausforderungen siehst Du bei der Wasserstoffmobilität?

Es sollten auf jeden Fall die Windräder und Photovoltaikanlagen immer Energie erzeugen können und nicht wegen Überproduktion abgeschaltet werden müssen (z. B. am Wochenende). Mit dieser Energie kann dann als Speichermedium Wasserstoff gemacht werden. In diesem Fall spielt dann der Wirkungsgrad keine Rolle.

Schon als die Diskussion um E-Mobilität losging, hatte ich bedenken, dass Batterien jemals die Reichweite sicherstellen können, um damit Fahrten über Hunderte von km bzw. die Umrüstung von LKWs sinnvoll zu ermöglichen, geschweige denn, dass man weltweit wegen fehlender Resourcen (z.B. Litium) überhaupt alle Fahrzeuge umrüsten könnte. Meine Idee war daher schon immer die Brennstoffzellentechnik, bei der wir in Deutschland schon mal führend waren (Mercedes), aber alles wieder eingeschlafen ist. Ich hoffe diesmal verschläft unsere Autoindustrie diesen Weg nicht wieder. Um tatsächlich aber mit Wasserstoff mobil zu sein, braucht es ein flächendeckendes Netz von Tankstellen. Hier muss die Politik die Weichen entsprechend stellen und nicht wie beim Batterieauto Kaufprämien statt Infrastruktur zu finanzieren.